Vier Wartungsarbeiten, die vor der Winterlagerung des Robin Engine durchgeführt werden müssen

Die Wintertemperaturen werden immer niedriger und viele Projekte wie Bodenbelagsbau, Straßeninstandhaltung und Rasenmäher funktionieren nicht mehr. Nach der Winterpause kommt es häufig vor, dass einige Arbeiter keine Bearbeitungsarbeiten durchführen, z. B. den Zementglätter, den Straßenschneider, den Rasenmäher und andere benzinbetriebene Geräte wie z Robin EngineVor allem kleiner Benzinmotor direkt ins Lager „Winterschlaf“.

Ohne dass sie es wissen, führt diese Art von Betrieb zu Ausfällen und erhöht die Wartungskosten an Robin Engine, Robin Pump und Robin Generator im nächsten Jahr!

Robins kleiner Benzinmotor, der ohne Behandlung in den Winterschlaf geht, wird wahrscheinlich im nächsten Frühjahr nicht starten. Robin-Motorteile wie Vergaser und Zündkerzen können unter anderem einfach dazu führen, dass der Motor im Frühjahr „tot“ wird.

Die folgenden vier Maßnahmen sind unerlässlich, damit Ihr Benzinmotor im nächsten Frühjahr perfekt startet und konstant läuft.

Benzin aus der Kraftstoffleitung im Robin Engine entleeren

Im Allgemeinen oxidiert und zersetzt sich Benzin, wenn es länger als 30 Tage stehen bleibt, insbesondere Ethanolbenzin. Verdorbenes Benzin führt zu Säure- und Gummiablagerungen im Kraftstoffsystem des Robin-Motors (einschließlich Robin-Vergaser). Diese Ablagerungen haften am Nadelventil, der Düse und anderen Teilen des Robin-Vergasers Robin-Innenteile verursachen ein Verstopfen des Vergasers, was zu Startschwierigkeiten, Leistungsverlust, beschleunigtem Abwürgen und anderen Problemen führt.

Wenn der kleine Benzinmotor von Robin nicht mehr haltbar ist, sollten Sie daher das Benzin aus dem Kraftstofftank, der Kraftstoffleitung und dem Vergaser des Robin Engine entleeren. Dies erreichen Sie, indem Sie die Ablassschraube an der Unterseite des Robin Engine-Vergasers herausdrehen und das Benzin vollständig aus dem Tank und dem Vergaser in einen sicheren Behälter ablassen.

Wenn Sie Schwierigkeiten beim Ablassen des Benzins haben, haben Sie auch die Möglichkeit, einen Benzinstabilisator in den Kraftstofftank Ihres Robin Engine einzubauen. Benzinstabilisator ist ein chemischer Zusatzstoff, der verhindert, dass Benzin schlecht wird.

Benzinstabilisatoren sind sehr einfach zu verwenden. Bevor Sie den Robin-Motor längere Zeit nicht verwenden, fügen Sie einfach die richtige Menge Benzinstabilisator zum Benzin im Tank hinzu und lassen Sie den Robin-Motor zwei Minuten lang laufen, damit der Stabilisator durch das gesamte Kraftstoffsystem des Robin-Motors fließt, damit das Benzin nicht verdirbt.

Wechseln Sie das alte Öl

Nach längerem Gebrauch verliert das Öl aufgrund der Oxidation bei hohen Temperaturen allmählich seine Schmiereigenschaften, außerdem bilden sich durch die Ablagerung oxidierter Substanzen viele Metallspäne oder Schleifmittel. Wenn sie nicht regelmäßig ausgetauscht werden, beschleunigen diese Ausfälle und Schleifmittel den Verschleiß des Robin-Motors erheblich und verkürzen die Lebensdauer des Motors.

Lassen Sie den Robin-Motor vor dem Ölwechsel eine Minute lang laufen, schalten Sie dann den Motor aus und stoppen Sie ihn. Der Zweck besteht darin, das Motoröl und die Verunreinigungen im Robin-Motor aufzurühren und so leicht abzulassen. Schrauben Sie den Ölmessstab (A) und die Ölablassschraube (B) ab und lassen Sie das gesamte alte Motoröl aus der Ölablassöffnung (B) ab. Ziehen Sie dann die Ölablassschraube (B) fest und füllen Sie neues Öl über den Einfüllstutzen (C) ein.

Der Robin-Motor sollte beim Nachfüllen von Öl nivelliert werden. Das hinzugefügte Öl sollte nicht zu viel oder zu wenig sein. Nach dem Einfüllen des Öls sollte der Ölstand oben auf der Ölmessstabskala liegen.

Wartung oder Austausch von Zündkerzen

Als die Die Zündkerze arbeitet im Brennraum des Robin-Motors, sie befindet sich lange Zeit in der rauen Umgebung hoher Temperaturen und hohem Druck und gehört zu den zerbrechlichen Teilen. Wenn sie nach Ablauf der wirtschaftlichen Lebensdauer noch verwendet wird, ist sie der Dynamik und Wirtschaftlichkeit des Robin-Motors nicht förderlich und sollte rechtzeitig ausgetauscht werden.

Verwenden Sie bei der Wartung eine Stahldrahtkugel, um den Kohlenstoff an der Zündkerzenelektrode vorsichtig zu entfernen.

Bei kleinen Benzinmotoren muss die Zündkerze mindestens einmal im Jahr ausgetauscht werden. Original-Zündkerzen werden nach strengen und komplexen Experimenten ermittelt, um sicherzustellen, dass der Motor wie vorgesehen funktioniert. Die Verwendung nicht originaler Zündkerzen wirkt sich auf die Leistung, den Kraftstoffverbrauch, die Emissionen und die Lebensdauer des Robin-Motors aus und kann leicht zu Problemen wie starker Kohlenstoffablagerungen an der Zündkerze führen. Daher ist es wichtig, beim Austausch von Zündkerzen Original-Robin-Zündkerzen zu wählen.

Reinigen oder ersetzen Sie das Luftfilterelement des Robin Engine

Um zu verhindern, dass in der Luft enthaltene Verunreinigungen in den Robin-Motorvergaser und die Robin-Motorzylinder gelangen, und um den daraus resultierenden abnormalen Verschleiß des Motors sowie ein Verstopfen des Vergasers und andere Ausfälle zu vermeiden, muss der Robin-Motor regelmäßig von Staub auf dem Luftfilter gereinigt und das Luftfilterelement ausgetauscht werden.

Nehmen Sie zur Wartung das Papierfilterelement und klopfen Sie vorsichtig auf den Boden, um den Staub vom Filterelement abzuschütteln. Wenn zu viel Staub festgestellt wird oder das Innere des Filterelements Anzeichen von Staubeintritt aufweist, sollte es sofort ausgetauscht werden. Schwammkartuschen können gereinigt werden, sie müssen jedoch vor dem Zusammensetzen mit der Papierkartusche getrocknet werden, da sonst das Filterpapier der Papierkartusche beschädigt wird.

Gefälschte Luftfilter haben eine schlechte Funktion, ungleichmäßige Maschen und eine schlechte Abdichtung des Filterpapiers, was keine gute Filterwirkung bietet und häufig dazu führt, dass abrasives Material in den Motor eindringen und so einen Motorschaden verursachen kann.

Beim Luftfilterwechsel sollte unbedingt der Original-Luftfilter verwendet werden. Der Original-Luftfilter kann die Kosten für die Motorwartung und die Kosten für verlorene Arbeitskräfte wirksam reduzieren und so die Lebensdauer des Motors gewährleisten.

Tipps

Zusätzlich zu den oben genannten 4 Vorgängen sollten Sie vor der Einlagerung des Robin-Benzinmotors für den Winter auch Schmutz, Grasschnitt und anderen Schmutz von den Zylindern, Köpfen, Lamellen, Luftführungen und Schalldämpfern des Robin-Motors entfernen, um Verstopfungen und mögliche Rostbildung durch Schmutz zu verhindern. Bei der Lagerung sollte der Robin-Motor an einem kühlen, trockenen Ort aufbewahrt werden.