Visningar: 33 Författare: Webbplatsredaktör Publicera tid: 2024-01-25 Ursprung: Plats
Vinteremperaturerna blir lägre och lägre, och många projekt som golvkonstruktion, vägunderhåll och gräsklippare har slutat fungera. Efter vinteravstängningen är det vanligt att se vissa arbetare inte göra någon bearbetning, cementet smidigare, vägskärare, gräsklippare och annan bensindriven utrustning som Robin Engine , särskilt Liten bensinmotor direkt in i lagret 'Hibernation '.
Ovetande för dem skapar denna typ av operation misslyckanden och ökar underhållskostnaderna på Robin Engine, Robin Pump och Robin Generator nästa år!
Robin liten bensinmotor som vilar utan någon behandling kommer sannolikt att inte starta nästa vår. Robin motordelar som förgasare och Tändstift , bland annat, kan helt enkelt orsaka Robin -motorn 'Dead ' på våren.
Följande fyra åtgärder är viktiga om du vill att din bensinmotor ska börja perfekt och köra konsekvent nästa vår.
Generellt sett kommer bensin att oxidera och försämras när den lämnas i mer än 30 dagar, särskilt etanolbensin. Förbundet bensin kommer att bilda syra- och gummiavlagringar i bränslesystemet i Robin -motorn (inklusive Robin -förgasaren). Dessa avlagringar kommer att hålla sig till Robin -förgasarens nålventil, munstycke och andra Robin interna delar , orsakar förgasare från att, vilket resulterar i startproblem, kraftförlust, påskyndade stalling och andra problem.
Därför, när Robin lilla bensinmotor inte kommer att vara hållbar, bör du tömma bensinen i Robin -motorns bränsletank, Robin -motorens bränslerör och Robin -motorens förgasare. Sättet att göra detta är att skruva loss avloppsbulten längst ner i Robin Engine -förgasaren och helt tömma bensinen från tanken och förgasaren till en säker behållare.
Om du tycker att det är besvärligt att tappa bensinen, har du också möjlighet att lägga till en bensinstabilisator till din bränsletank på din Robin -motor. Bensinstabilisator är en kemisk tillsatsmedel som förhindrar att bensin blir dåligt.
Bensinstabilisatorer är mycket enkla att använda. Innan du inte använder Robin -motorn på lång tid, tillsätt bara rätt mängd bensinstabilisator till bensinen i tanken och kör Robin -motorn i 2 minuter så att stabilisatorn flyter genom hela Robin Engine -bränslesystemet, då kommer den bensinen inte att gå dåligt.
Efter en lång tid av användning förlorar oljan gradvis sina smörjegenskaper på grund av hög temperaturoxidation, och det finns också många metallspån eller slipmedel som bildas genom avsättning av oxiderade ämnen. Om de inte regelbundet ersätts kommer dessa misslyckanden och slipmedel att påskynda robinmotorns slitage i hög grad.
Innan du byter olja, låt Robin -motorn springa en minut och sedan stänga av motorn och stoppa motorn, syftet är att rör om motoroljan och föroreningarna i Robin -motorn, lätt att ladda ut. Skruva loss mätstickan (A) och oljeavloppsbulten (B) och dränera all den gamla motoroljan från oljeavloppsporten (B). Dra sedan åt oljeavloppsbulten (B) och tillsätt ny olja från påfyllningshalsen (C).
Robinmotorn ska jämnas ut när du tillsätter olja. Oljan tillsatt bör inte vara för mycket eller för lite. När oljan har tillsättts bör oljenivån vara överst i mätstickskalan.
Som Tändstift arbetar i förbränningskammaren i Robin -motorn, den är i den hårda miljön med hög temperatur och högt tryck under lång tid, och tillhör de bräckliga delarna, om den fortfarande används efter att ha överskridit det ekonomiska livet, är det inte att gälla Robin -motorns dynamik och ekonomi, och den bör ersättas med tiden.
Använd en ståltrådskula för att försiktigt ta bort kolet på tändstiftelektroden.
Små bensinmotorer måste byta ut tändstiftet minst en gång om året. Äkta tändstift bestäms efter rigorösa och komplexa experiment för att säkerställa att motorn fungerar som utformad. Användningen av tändstift som inte är genuin kommer att påverka Robin-motorens kraft, bränsleförbrukning, utsläpp och livslängd och kan lätt leda till problem som svår koluppbyggnad på tändstiftet. Därför är det viktigt att välja original Robin -tändstift vid ersättning av tändstift.
För att förhindra föroreningspartiklar i luften från att komma in i Robin Engine förgasare och Robin -motorcylindrar, och för att undvika det resulterande onormala slitage och tår på motorn och förgasarens tilltäppning och andra fel, måste Robin -motorn rengöras av damm på luftfiltret och ersätta luftfilterelementet regelbundet.
För underhåll, plocka upp pappersfilterelementet och tryck försiktigt på marken för att skaka av dammet på filterelementet. Om för mycket damm hittas, eller om insidan av filterelementet visar tecken på dammpost, bör det bytas ut omedelbart. Svampkassetter kan rengöras, men de måste torkas innan de är monterade tillsammans med papperspatronen, annars skadas papperspatronens filterpapper.
Förfalskade luftfilter har dåligt arbete, ojämnt nät och dålig tätning av filterpapperet, som inte ger en god filtreringseffekt och ofta leder till slipmaterial kan komma in i motorn och därmed orsaka motorfel.
När du ändrar luftfiltret bör det ursprungliga luftfiltret användas absolut. Det ursprungliga luftfiltret kan effektivt minska kostnaden för motorunderhåll och kostnad för förlorat arbetskraft för att säkerställa att motorlivslängden.
Förutom ovanstående fyra operationer, innan du lagrar Robin -bensinmotorn för vintern, bör du också ta bort smuts, gräsklipp och andra byten från robinmotorcylindrarna, huvuden, fenorna, luftguiderna och ljuddämparna för att förhindra att tätning och möjliga rostar orsakade av smuts. Vid lagring bör Robin -motorn hållas på en sval, torr plats.
