O que podemos fazer quando o motor a gasolina ROBIN salta durante a inicialização?

A maioria dos motores a gasolina monocilíndricos de pequena cilindrada da GM são acionados manualmente. Em circunstâncias normais, a partida manual é relativamente suave. No entanto, às vezes os usuários podem encontrar a situação em que o disco é difícil de puxar ou o O próprio motor Robin salta. Qual é a razão para isso e como resolvê-lo quando encontrado?

Quando o motor ROBIN inicia a recuperação, geralmente relacionado ao método de partida, folga da válvula do motor ROBIN, sistema de distribuição, válvula de descompressão do came e outros aspectos.

Você iniciou seu Robin Engine corretamente?

O método inicial de puxar o disco de ROBIN ENGINE com força bruta para estalar está errado. O método correto de puxar o disco é 'Levante-o lentamente até sentir a força contra você - Pausa - Continue puxando mais rápido'

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Especialmente projetado para máquinas agrícolas

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Você ajustou a folga da válvula do motor ROBIN corretamente?

Depois de usar o ROBIN Engine por um longo período de tempo, ou não ajustar a válvula após a manutenção, a folga da válvula do ROBIN Engine se tornará gradualmente maior devido ao desgaste mecânico, o afrouxamento dos parafusos de travamento da válvula causado pela mudança no grau de abertura e fechamento da válvula causará o tiro pela culatra. 

Quando a folga é muito grande, causará atraso na exaustão, resultando em um impacto acidental na mão do usuário durante o rebote na inicialização. 

Assim que o problema de folga da válvula for encontrado, ele deverá ser ajustado a tempo de eliminar o problema.

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O sistema de cronometragem do motor Robin está funcionando normalmente?

Você pode remover o pára-brisa do Robin Engine, verificar o magneto (pacote de alta tensão), verificar se os parafusos de fixação estão soltos e se a folga com o volante do Robin Engine é adequada.

Além disso, também é necessário verificar se a chave do volante está cisalhada para causar alterações no ângulo de avanço da ignição, o que pode levar à situação do extrator quicando e batendo na mão ao ligar o motor Robin.

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O mecanismo de descompressão da árvore de cames do motor Robin está com defeito?

Se a válvula redutora de pressão do Robin Engine não conseguir liberar a pressão na câmara de combustão do Robin Engine a tempo durante a partida, a mesma situação do extrator de partida saltando e atingindo a mão do usuário acontecerá novamente.

Existem duas razões principais pelas quais a válvula de descompressão falha:

① Os usuários não substituem regularmente o óleo qualificado de acordo com as instruções,

Resultando em depósitos de óleo degradado no cárter que aderem à válvula redutora de pressão, de modo que a árvore de cames acima da válvula redutora de pressão falha e fica presa.

②. A válvula redutora de pressão na parte traseira da árvore de comando não está funcionando corretamente e não pode atuar como válvula redutora de pressão.

Se o problema for a árvore de cames, você pode repará-la ou substituí-la conforme apropriado, mas não se esqueça de reajustar a folga da válvula após substituir a árvore de cames.

Contanto que a solução de problemas dessas quatro áreas, o problema de recuperação da partida do motor a gasolina Robin possa ser basicamente facilmente resolvido.